天水管道潜水公司施工专业沉管施工团队

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管道潜水施工办法：

1. 前期筹备：在施工前，需要知道工作管段的水流情况、上游水流来源及管网分布状况，拟定详细的停水、堵水和调水策略。同时，筹备好相应的安全防护手段和施工，包含钢制法兰三通和法兰闷板等。

2. 气囊选择与检查：依据管道口径选择适合规格的堵水气囊，并在用前进行漏气检查。将气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒充气，确保充气压力低于0.02MPa，检查气囊是不是漏气。

3. 气囊放置与充气：打开管道检查口，将堵水气囊从此口慢慢向下放置至所需地方。然后连接气泵，缓慢充气至适合的重压。注意，气囊应防止放在立管管件接头处，以预防影响堵水成效或损毁气囊。

4. 监测与维护：在充气过程中，察看充气压力表数据，确保气囊充气压力达到技术规定数值。作业过程中，派专人监视检查气囊的充气压力，维持与现场职员的好通讯，遇见异常状况准时报告。

5. 拆除气囊：作业完成后，确认管道内无别的人员，打开阀门放气，拉紧牵引绳将气囊拉出。注意保护气囊，防止划伤表面。

水下拆除施工-水中安装电缆准时检查班内用电气设施和现场作业环境安全情况。坚持做到班前的安全宣传教育，使班内全体职员时时刻刻注意安全生产的重要程度和必要性。分部（分项）工程和各工种安全技术交底规范各施工项目在开工前，应依据本工程的特征，编制完整理理的施工组织设计，制定详细且有针对性的安全技术手段计划和各项规章规范。

下设四个滑动支点,可使推进台车横向滑动,上设四个内侧滚动轮和一个外侧滚轮,可承载来自主梁轨道的1.5MN荷载,其特征是借助七个大小不等的杠轴承体系倒置成金字塔,上层四个轴承,中层二个轴承,下层一个大轴承,保证了主梁在5%的纵坡范围内四个滚轮平均分配荷载,一套MSS共配备六个标准的推进台车。水下打捞推流器工程公司

水下打捞队-水下测试尤其是云雾山隧道，施工中将面临岩溶、岩溶水问题、深埋地段的高地应力问题、背斜核部地层破碎及茅坝槽断层的塌方及导水问题与反坡施工淹井问题。尤其是DK4+404～DK4+04地段坐落于断层破碎带内，岩体破碎岩化及角砾化，岩溶水发育，施工时需使用超前帷幕注浆、开挖后径向注浆。

0#、4#台在周家湾隧道出口和白龙坝隧道掘进完成后开始施工。特大桥场地与周家湾隧道出口、白龙坝隧道一块考虑，布置在左边00m。小桥涵在施工筹备完成后，即开始顺序施工。白果车站站场土石方工程挖填基本平衡，区间路基土石方全部为借方，施工时先集中机械进行站场土石方的施工，站场土石方施工完毕后再进行区间土石方和站后工程的施工。水下摄像-水中更换喷泉设施

箱涵水下安装工程开挖后立即初喷一层砼对围岩进行封闭，并准时架设型钢钢架、挂钢筋网、补喷二层砼等初期支护手段。未按设计施作初期支护，不进行道工序施工。上部弧形导洞开挖距拱部初支距离不适合过长，地质差时紧跟开挖面，随挖随衬。

箱涵堵漏工程施工护筒埋设：使用人工开挖埋设护筒，其直径大于桩径20～40cm，露出地面高度及埋设深度符合规范及施工需要。泥浆拌制：使用优质粘质土或膨胀土调制适合的钻孔泥浆。合理布设泥浆池，储浆池、沉淀池。钻进施工钻机准确就位，维持稳定。

管道海底安装工程开挖使用人工风钻打眼，非电毫秒，人工清刷边坡，装载机挖装，自卸汽车运输，坡面防护工程随开挖一并完成，浆砌圬工使用砂浆拌合机拌和，挤浆法砌筑。正洞施工：施工策略，离别式隧道开挖遵循“弱，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，紧衬砌”的原则。

天水管道潜水公司施工专业沉管施工团队 施工组织复杂。海洋管道施工中，管道的预制，船队的配件、燃料和淡水的提供等，都需要依赖岸上的基地；船队地方和移动方向的确定，也是依赖岸上基地的电台给予紧密配合。因此海洋管道施工具备海陆联合组织施工的特征。